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K. C. Design Concepts
700 PS
550 - 700 PS bei einem Motoraufbau mit dem TVS-Kompressor
400 - 550 PS mit dem M122H-Kompressor
20+ PSI
14 - 18 PSI Ladeluftgekühlt „Out-of-the-Box“ mit dem M122H Kompressor
Over 20+ PSI boost with TVS & Twin-Screw Superchargers
Der Ladedruck kann für Serienmotoren auf 9 PSI begrenzt werden
Hyde Motor Works M1 K.C.
Unterstützt: BMW 6-Zylinder-Motoren M50, M50TU, M52, M52TU, M54, S50, S52, S54
Dieses Setup nutzt den bekannten Eaton M122H Kompressor, der im Mustang GT500 zu finden ist. Dieser Kompressor ist in der Lage, 650 PS zu leisten oder 300+ PS zu einem normalen M5x - S5x Motor hinzuzufügen. Dieses Projekt war die Umsetzung einer Vision, die im Februar 2017 begann und ist ein gemeinsames Projekt zwischen Hyde Motor Works und Keith Caldwell von KC Design Concepts. Es wurde erstmals auf dem Bimmerfest East 2017 vorgestellt.
Es ist frei wählbar und kann als Komplettpaket zusammen mit dem SR1 Rev. 6 Manifold sowie den maßgeschneiderten Rohrleitungs- und Ladeluftkühler-Kits verschickt werden. Dies ist ein seriöses Setup, welches Sie begeistern wird. Sie können den Ladedruck auf 10 PSI begrenzen, indem Sie das werkseitige Bypassventil des Gebläses verwenden. Um sein volles Potential bei 15 PSI - 25 PSI auszuschöpfen, brauchen Sie einen Motoraufbau. Bei einem Serienmotor empfehlen wir, den Ladedruck herunterzudrehen.
