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BLACK KAISER Kompressor Kit

M122H & TVS2350 Kompressoren

Ursprünglicher Preis war: $5,878Aktueller Preis ist: $4,605.

Durchschnittliche Leistungskurve: 500 - 800 PS*
(Weitere Informationen finden Sie in den nachstehenden Leistungsbeschreibungen)

Der Black Kaiser ist das größte und leistungsstärkste Kompressorkit, das jemals für V8-BMWs gebaut wurde.

Entwickelt mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung für die 8-Zylinder BMW N62, M62, M60, S62, S65 V8-Motoren sowie Motoren auf Basis der BMW N6x, M6x oder S6x Motorblöcke wie Alpina H1, F3, F4, F5 und Racing Dynamics R52.

Dieses Top Mount Kompressorsystem unterstützt eine Vielzahl von klassischen und neumodernen BMW's wie die E31, E32, E34, E38, E39, E39 M5, Z8, E53 X5, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70 , E90, E92, E93 M3 Modelle sowie Fahrzeuge wie den Morgan Aero 8, Aplina B10 V8, Roadster V8, B5, B6, B7, Wiesmann MF4 und mehr.

Pre-Order Produkt: This product is available on a special Pre Order discounted price. A minimum deposit of 30% is required for us to accept your pre order, the remainder can be paid when we are ready to ship. The estimated time frame of delivery is Late September – Mid October 2024.
Alle Bedingungen und Konditionen gelten. Kontaktieren Sie uns direkt für jedwelche Fragen hierzu.

BLACK KAISER KOMPRESSOR KIT

Der Schwarze Kaiser wurde seit 2020 von Chefingenieur Keith Caldwell von K.C. Design Concepts in den U.S.A. entwickelt. Der Schwarze Kaiser wurde auf Basis der berüchtigten Eaton M122H & TVS2350 Kompressoren entwickelt, die häufig im Mustang GT500 zu finden sind und die in der Lage sind, weit über 650 PS zu leisten, sowie Twin Screw Kompressoren bis zu 2.9L zu unterstützen.

Dieses Kompressorkit wurde für den 8-Zylinder BMW N62 Motor mit Unterstützung für die M62 und M60 Motoren gebaut. Das Black Kaiser Kompressor-Kit ist bis heute das größte Kompressor-Kit jemals für V8-BMW-Motoren mit Luft-zu-Luft-Ladeluftkühlung Unterstützung gebaut, um seine monströse Größe und Leistung, dass nicht durch ein anderes Produkt auf dem Markt erreicht werden kann, zu begünstigen.

Das Black Kaiser Kompressor-Kit ist ideal für ein sehr leistungsfähiges Straßenauto, das täglich auf der Rennstrecke eingesetzt werden kann. Hergestellt aus Flugzeugaluminium, umfasst es eine eigene Kurbelscheibe, einen sekundären Riemenspanner und ein unabhängiges Riemenantriebssystem für den N62-Motor. Bei den älteren M60 und M62 Motoren ist das Kit in der Lage, die bestehende Kurbelriemenscheibe und den Riemenantrieb beizubehalten, und es ermöglicht Ihnen, alle mit serienmäßigen Keilriemen angetrieben Motor Zubehörteile wie die Lichtmaschine, Servolenkung, Klimaanlage, in ihrer ursprünglichen Position zu erhalten.

Umfasst:

  • Kompletter Satz Halterungen
  • Ladeluftkühler DPIC (Discharge Pan Intercooler Chamber)
  • Einlass für den M122H Kompressor
  • Drosselklappenverstellkabel (für nicht elektrische Drosselklappen wie beim M60)
  • Kundenspezifisches Kraftstoffsystem (unterstützt OEM-Kraftstoffeinspritzdüsen)
  • Kundenspezifische Kurbelriemenscheibe (N62)
  • Spannsystem mit unabhängigem Riemenantrieb (N62)
  • Umlenkrollen
  • MAP-Sperre abschalten
  • Passende Dichtungen
  • Kompletter Satz Befestigungselemente (Muttern, Schrauben und Abstandshalter)
  • Pulverbeschichtet in der Farbe Alpine Snow („Kompressor Kit“)
  • Gewährleistung von 36 Monaten auf die Verarbeitung**

 

Unterstützte Fahrzeuge durch Verwendung von 8-Zylinder V8 BMW N62, M62, M60, S62, S65 Motoren:

  • 2000–2004 Morgan Aero 8 / GTN
  • 2008–2010 Morgan Aero 8 Series 4, Series 5, Aeromax, and Aero Coupe
  • 2010–2015 Morgan Aero SuperSports
  • 1999–2001 Alpina B10 V8
  • 2002-2004 Alpina B10 V8S
  • 2002-2003 Alpina Roadster V8
  • 2005-2007 Alpina B5 (E60/E61)
  • 2006-2007 Alpina B6 (E63)
  • 2003-2008 Alpina B7 (E65)
  • 2007-2010 Alpina B5 S (E60/E61)
  • 2007-2010 Alpina B6 S (E63)
  • 1999-2001 Racing Dynamics R52 Sport
  • 2005–2010 Ascari KZ1
  • 2006 Ascari A10
  • 2002–2005 Range Rover
  • De Tomaso Guarà
  • 2009-2014 Wiesmann MF4-S
  • 2003–2011 Wiesmann GT MF4 / Roadster MF4

 

Anmerkungen

  • Der Kompressor ist nicht im Kit enthalten, es sei denn, Sie bestellen ihn separat bei uns. Wir empfehlen Ihnen, die angegebene Teilenummer für den Kompressor zu verwenden und den Kompressor vor Ort zu bestellen.
  • Die serienmäßige M122H Riemenscheibe begrenzt den Ladedruck auf 14PSI mit einem Luft-Luft-Ladeluftkühler. Für 17-20 PSI müssen Sie den M122H Kompressor umbauen und eine beliebige verfügbare Hyde Motor Works Overdrive-Riemenscheibe für den M122H Kompressor verwenden oder auf den TVS2350 Kompressor aufrüsten, oder sogar auf größere Kompressoren mit bis zu 2,9L Twin Screw von Ken Bell oder Whipple.
  • Um das volle Potenzial der größeren Kompressoren zu nutzen, muss der Motor so gebaut sein, dass er einen hohen Ladedruck halten kann. Der Serienmotor sollte nicht über 10 PSI hinaus belastet werden.

 

Um die Installation eines der Setups abzuschließen, benötigen Sie außerdem die folgenden zusätzlichen Teile:

  • Eaton M122H oder TVS2350 Kompressor mit empfohlenem Zubehör (Teilenummern finden Sie in den technischen Daten)
  • ein Ladeluftkühler-Kit mit Silikonrohren und Schlauchschellen (kann separat erworben werden)
  • Unterdruckschlauch
  • einen Luftfilter mit hohem Durchsatz
  • eine Ladedruckanzeige
  • ein Umgehungsventil mit Rückführung und
  • das passende Tuning

 

Bitte konsultieren Sie die Installationsanleitung für weitere Informationen.

Für das Tuningempfehlen wir die Verwendung einer unserer ausgewählten Tuning Partner.
In unserem Shop können Tuning-Pakete auch erworben werden.

Bitte informieren Sie sich im Produkt Finder über alle in unserem Shop verfügbaren Teile, die für diesen Aufbau erforderlich sind.
For more information on the Black Kaiser Supercharger Kit please check the overview on PRODUKTE Seiten.

Zusätzliche Informationen

Gewicht14 kg
Ladedruck

Eaton M122H: 10-16PSI*
Eaton TVS2300 / TVS2350: 16-20PSI

Für mehr als 20PSI empfehlen wir die Verwendung der folgenden 2 Twin Screw Kompressoren:
Kenne Bell 2.8L Twin Screw für 2007-2014 Shelby GT500 (Produkt-Code: Z16-KB-54-TSS-P)
Whipple W175AX 2.9L Direct Drive Twin Screw

Der Ladedruck hängt von der Riemenscheibe ab, die am Kompressor verwendet wird. Wir empfehlen, den Kompressor (falls verwendet) mit neuen Kugellagern umzubauen, wenn Sie ihn mit einer kleineren Riemenscheibe betreiben möchten!

Fahrwerk und Motoren

Dies ist ein Top-Mount- Kompressorsystem, das eine breite Palette von klassischen und neomodernen BMW's wie die E31, E32, E34, E38, E39, E39 M5, Z8, E53 X5, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70 , E90, E92, E93 M3 Modelle sowie Autos wie den Morgan Aero 8, Aplina B10 V8, Roadster V8, B5, B6, B7, Wiesmann MF4 und mehr unterstützt.

Nicht alle Fahrgestellmodelle wurden getestet, wenn Sie Ihre Fahrgestellmaße vor dem Kauf mit uns überprüfen möchten, senden Sie uns bitte eine E-Mail.**

Hinweis

Um die Kompatibilität zu gewährleisten, müssen Sie die richtigen, oben aufgeführten Kompressoren verwenden.

Da dieses System entwickelt wurde, um jeden Kompressor zu verwenden, der mit dem Mustang GT500 von 2007 - 2014 funktioniert, können Sie auch den Kenne Bell 2.8L Twin Screw oder Whipple W175AX 2.9L nachrüsten, die Einlässe für sie erfordern möglicherweise kundenspezifische Rohrleitungen und Modifikationen.

Wir empfehlen, immer einen Luft-Luft-Ladeluftkühler in der richtigen Größe und einen aufgebauten Motor zu verwenden, wenn Sie einen Ladedruck von mehr als 10 PSI haben möchten, um Motorschäden und Verschleiß zu vermeiden.

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